荣威d7的操控台采用的是一体式双联屏的设计,也是比较简洁。 另外车内有很大面积的麂皮材质,在质感上有一定亮点。 D7的座椅采用U型环抱式设计,很符合人体工学,能很好的承托腰部部分,能一定程度上缓解久坐的疲乏感。
上汽荣威首款中高级纯电轿车荣威 d7 官宣年内上市,该车型都有哪些技术亮点? 6 月 16 日消息,上汽集团 ROEWE 荣威今日宣布,荣威品牌首款中高级纯电轿车“荣威 D7”将于年内上市,并公布了该车的外观图。
随着荣威d7 dmh的到来,上汽为我们带来了最新一代混动系统——「上汽dmh混动系统」(后简称「dmh」),而作为对dmh详解的第一篇,老规矩,我们从最干货的混动变速器结构和工作原理聊起。后续的『浅析』有机会会搭配着拆解一起成文,敬请期待。
在驾乘过程中,荣威D7厚重的质感和优异的NVH表现令人印象深刻。这得益于车辆本身的后驱五连杆悬挂,其采用铝合金车轮支架,强度高、重量轻,20个衬套及4个80mm超大衬套带来了更好的滤震性,过坑颠簸小,减震效果好。
最后就是配置,荣威d7对比五菱星光,优势在于动力,荣威最高车速180,五菱最高车速140;电机功率也是荣威明显比五菱高(经常开高速的都知道,140的速度是不够用的,不是超速的问题,动力这东西有时候是救命的)。其他配置半斤八两,几乎一样。
2023年11月8日,荣威d7双车正式上市,限时优惠价10.98万起的售价让大家深感震惊,但其实早在大家接触到荣威d7这款车之前的一段时间,我们就已经以媒体身份,在上海上汽总部,见过了好几次当时还处于开发状态的荣威d7,也很深入地和上汽荣威的工程师们聊过这款车的很多细节。
荣威d7 ev还不错吧,身边很多人都选了这台车,这车的舒适性做得很好,比如座椅,采用的是高级麂皮材质,无论是包裹性,还是支撑性,都做得比较好,内部是软泡棉填充物,坐在上面柔软舒适,很享受的。
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荣威d7 dmh比较适合年轻人开,这车的颜值很高,它的前脸造型很别致,辨识度很高,车顶是溜背式设计,再加上流畅的腰线,迎合了当下年轻人的审美。配置上,这车有10.25英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏、斑马智行车机系统等等,体验感也很棒。
荣威d7自今年成都车展亮相以来,实际上就获得了行业,以及消费者的高度关注,上市之后,我们也有了一次简单的静态与试驾体验机会。 那么荣威D7双车开起来怎么样呢?