在此背景下，国美控股集团把握汽车产业发展机遇，全力以赴地参与到这次汽车流通领域的变革中来，推出智能车时代汽车流通全域运营平台“国美车市”，旨在激发售买双方活力，为用户及企业品牌双向赋能，这也标志着国美车市要做卖车新势力。

盖世汽车讯 据外媒报道，在本田汽车和日产汽车的合并谈判中，两家公司将讨论将业务合并为一家新控股公司，考虑到双方股票的平均价格和资产等，本田汽车和日产汽车合并比例谈判或从5比1开始。

星图金融研究院高级研究员付一夫在接受《证券日报》记者采访时表示，消费品以旧换新政策的落地和实施，在很大程度上激发出广大消费者对于汽车、家电等耐用消费品的置换意愿和潜在消费需求，不仅促进了消费市场的回暖，还带动了生产端的复苏，同时有效引导了智能化、绿色化等消费升级方向，为国民经济的持续向好提供有力支撑。

从产品线的优化升级，到智能化、电动化技术的深度融入，广汽丰田正以坚定的步伐向智电时代的头部品牌迈进，可谓有力度有章法。其前瞻性的布局和精准的市场定位，不仅为消费者带来了更加多元、高品质的出行选择，也为自身在激烈的市场竞争中赢得先机。

中国经济网北京12月27日讯 昨日，由大众汽车集团（中国）携手国务院发展研究中心、中国汽车工程学会联合编著的《中国汽车产业发展报告（2023）》在北京正式发布。自2008年以来，大众汽车集团连续十六年支持并参与这一报告的编著。

麦肯锡预计，随着直接提取技术在采矿中的广泛应用，锂供应将有所增加，然而与此同时，电池生产商对锂的需求也将大幅增长。目前，电池供应商占全球锂使用量的80%，而到2030年，这一比例可能增至95%。

盖世汽车“供应链降本”行业调研数据显示，2023年车企提出的降本要求明显提升，有超半数企业被要求“年降”，幅度在5%到10%。多位行业人士告诉财联社记者，目前5%的年降处于汽配行业的中位数水平。

中国汽车流通协会指出，回顾12月以来的市场表现，前几周的交易量一直维持在高位运行。第一周日均交易量为6.66万辆，环比增长1.22%，为全月交易奠定了坚实基础。第二周日均交易量进一步攀升至6.88万辆，环比继续小幅上涨，充分说明了市场需求的持续旺盛和消费者购车热情的持续高涨。据可比口径统计，12月1日至22日期间，二手车交易量共计达到140万辆，较上月增长了5%，与去年同期相比更是实现了15%的显 ...

陈彬兼任一汽-大众总经理的消息上周已经流出，引起行业热议。此次调整之所以备受关注，来自两个不寻常。首先，这是第一次由一汽集团常委班子成员亲自到一线挂帅合资公司总经理，“高配”掌舵意味着一汽-大众的所有信息会直接反馈到集团，同样也会得到集团最强力的支持。其次，陈彬是土生土长的东风人，这也是一汽-大众第一次由体系外领导空降带队。

专家认为，解决新能源车险难题，需要险企、车主和车企三方共同发力。险企应增强风险识别和评估能力，有效控制综合成本率；车主应改善驾驶习惯，降低事故风险；车企则应丰富维修渠道，力争从源头降低车主维修成本，推动降低新能源车险保费负担。（新华社“新华视点”记者张千千、王辰阳） ...

上海国际汽车城也积极推进低空智驾的示范场景落地，上海智能汽车软件园于 2024 年落地了无人机领域的先导孵化项目，通过提升赋能能力、搭建产学研用平台、构建创新生态等，吸引低空智驾领域的顶尖人才和优质企业，促进科技成果转化落地。

12月24日，国家能源局召开2024年推进高质量充电基础设施体系建设座谈会。会议提出，2024年是全国充电基础设施快速发展、产业业态不断丰富完善的一年。截至11月底，我国累计建成充电桩1235.2万台，同比增长50%；全国高速公路服务区累计建成充电桩3.31万台，覆盖了除港澳台外的全部省份。