特斯拉的投资者对首席执行官马斯克的注意力可能再次被分散感到紧张。汽车行业格局快速变化之际，马斯克理应专注于他的电动汽车业务。 汽车行业格局快速变化之际，特斯拉(Tesla)首席执行官(CEO)埃隆·马斯克(Elon ...

黄仁勋上周二在消费电子展（CES）上接受彭博电视台采访时表示：“他有巨大的优势，并且他开展这方面的工作已经有很长时间。因此，他将处于一个非常有利的位置可以充分利用这种优势。” 黄仁勋还赞扬了马斯克在推动人工智能发展方面所付出的努力，包括他的xAI初创公司的认知智能、特斯拉的自动驾驶和Optimus人形机器人等方面的工作。

德国主流商业日报《商报》（Handelsblatt）在周二发表的一篇社论中呼吁这位56岁的经理人——唯一一位同时管理两家德国蓝筹股公司的经理人——放弃其中一家公司的领导权。

全球尖端人工智能芯片研发公司英伟达（Nvidia）首席执行官黄仁勋星期五（1月17日）在台北表示，他因为要与公司员工及其家人庆祝农历新年，无法在星期一出席美国当选总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）的就职典礼。

OpenAI 宣称其 o3 预览模型已具备人类般的推理能力并配备安全保障，并暗示"超级智能"即将到来。在最近的 Reuters Next 会议上，Google 也承诺将在近期提供人工通用智能 (AGI) 能力。

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世界车载激光雷达的鼻祖Velodyne，早在2007年美国国防部组织的无人车挑战赛上，就为参赛队伍配备了激光雷达，谷歌 2012 年推出的首款无人驾驶汽车原型就使用了来自Velodyne的激光雷达，据了解，2017年Velodyne主流的64线激光雷达的官方定价是8万美元一台，在中国售价接近70万人民币，这很显然超出了特斯拉的承受范围。