12月21日举行的NIO Day2024上，蔚来发布了一辆售价高达78.8万元起的旗舰车型——蔚来ET9，以及一辆起售价仅14.88万元的精品小车——萤火虫。

蔚来还有未来吗？这是一个被外界反复提及的问题。毕竟2019年，蔚来差点破产倒闭，李斌也被媒体冠以“2019年最惨的人”。李斌造车十年，蔚来月交付量在两万徘徊，每卖一辆车巨亏10多万元。媒体和蔚来死忠粉都在大声疾呼，试图叫醒“装睡”的李斌。

这让他饱受争议。在社交平台上，可以轻而易举的找到一堆质疑这位 蔚来汽车 创始人以及他们所做的模式的言论，当然支持他的人也不在少数——他们被嘲笑称做“魏忠贤”——所以我们经常可以看到两方人在互联网上不停地“论战”。

大伙有看NIO Day 2024吗？蔚来带来2款“重磅产品”——蔚来ET9和萤火虫，车圈内外对这两款全新车型的评价都褒贬不一，其中萤火虫的讨论度尤为广泛，从设计、价格、车型定位乃至品牌权益，都受到了网友的“锐评拷打”。

2024年12月21日，蔚来一年一度的NIO Day正式开启，在当日活动中，蔚来新旗舰轿车ET9正式完成上市， 萤火虫 品牌正式发布并亮相首款车型。次日上午，我们参与了蔚来组织的媒体专访在专访中，蔚来创始人、董事长、CEO李斌 ...

之前蔚来旗下新品牌乐道刚刚出来的时候，吃瓜群众就对乐道车主能不能进牛屋（NIO ...

12 月 21 日的 NIO Day 2024 结束之后，蔚来又来到了舆论中心。主要的讨论点有两个：ET9 ...

2024年蔚来日（NIO Day ...

创始人李斌的出圈始于“2019年最惨的人”这顶大帽子，蔚来经历了一系列风波，几乎处于死亡边缘。年底深圳湾体育中心的NIO Day，李斌说蔚来“被左一拳又一拳地打趴在地上”，车友会在自创歌曲里唱道：补电要拖辆油车，牛屋投一亿接客。长安街上也趴过窝，股票跌成一块多。

作者 | 杨 ...

活动中，蔚来发布了两款新车：高端行政车型ET9和子品牌萤火虫车型。ET9起售价78.8万元，打破了该品牌此前的售价上限；而萤火虫车型起售价14.88万元，突破了此前的价格底线。这两款新车分别瞄准高端和低端市场，显示出蔚来希望进一步拓宽市场的野心。

一位蔚来销售对每人Auto表示，上个月比较艰难，长达20天一辆车都没有卖出去，整个11月只卖了两台车，“差点被淘汰了”。不过，进入12月情况明显好转，截至目前，在老带新的帮助下，他已经成功卖出8台车。