或许你会问：东风本田 CR-V为什么能“红”二十余年？作为“suv”的始作俑者，为什么没有被电动化智能化充斥的汽车赛道淘汰？反之，这款东风旗下的SUV还能一路狂奔，历久弥新。

2024年，中国汽车行业“卷”字当头。史无前例的车市“价格战”之下，整个产业链上下游都在失血，从供应商到主机厂再到经销商都被“卷”得苦不堪言。愁云惨淡的行业基本面下，新能源乘用车市场渗透率在下半年连续5个月突破50%这样的历史性突破，似乎也少了几分光芒。 乘联会的统计显示，新能源乘用车的国内零售渗透率在2024年7月首次突破50%，达到51.1%；8月进一步提升至53.9%，之后便开始逐步回落，9 ...

此前东风本田汽车有限公司副总经理勾天生透露：今年纯电车型有烨S7、烨GT两款新车会和大家见面，CR-V、思域、英仕派和艾力绅也会有改款上市。 目前已知烨S7和中期改款思域都会在2月上市，前者由中国研发，轴距比竞品华为问界M5、特斯拉Model ...

先聊聊销量，2024年东风Honda在国内市场终端销量突破了39万辆大关，不仅连续5个月实现了环比增长，出口销量还超过了2.1万辆。东风Honda秉持长期主义，面对竞争不退缩，面对困难不回避，以“稳”固基盘，以“变”促革新，以“快”提效率，成为了最重 ...

2024年下半年，东风Honda ...

疾风知劲草，烈火见真金。目睹车市的大浪淘沙，方知长期主义的可贵，经典车型和老牌车企的含金量还在提升。这其中不得不提有“城市SUV鼻祖”之称的东风Honda ...

爆款持续进化 销量稳住基本盘 ...

除开经典车型焕新外，2024年东风Honda面向市场相继推出猎光e:NS2和灵悉L共2款纯电产品，集中展现了公司在电动化领域的最新技术实力，通过创新设计和智能科技的应用，为消费者带来了全新的驾乘体验，为重塑新合资时代下的东风Honda电动化品牌形象夯 ...

2024年无疑是充满挑战与变革的一年，新能源汽车市场表现强劲，新能源渗透率迅速上升，传统燃油车市场遭遇了前所未有的冲击。与此同时，价格战也愈演愈烈，使得整个市场环境变得更为艰难。在当前激烈的市场竞争环境下，东风Honda秉持长期主义，面对竞争不退缩， ...