毫无疑问，如今的中国车市是混动的江湖，比亚迪率先吃到肉，大部队紧随其后就杀进来了，在这其中，有着雄厚国家队背景… ...

在这个快节奏的时代，我们对汽车的要求越来越高。而荣威D7 DMH的出现，无疑是给广大消费者带来了一个全新的选择。 从外观上看，荣威D7 ...

在车门板用料细节上，五菱星光基本上软硬材质各占一半，触碰率高的区域大多为软包处理。而在秦PLUS上，它的软包区域明显比五菱星光要更丰富，整个区域的层次感也要更强。

根据官方消息显示，全新宝马2系四门轿跑车入门即标配2.0T发动机，其中225L车型搭载了2.0T B48A20R四缸发动机，最大功率204马力（150kW）；M235L车型则搭载了2.0T ...

现阶段买家用新能源车型，选哪种动力模式比较合适？家庭用户一般都比较在乎续航焦虑的问题，而增程式电动和插电混动都能够解决这些问题，不过在现阶段，低端车型上较少采用增程式电动，而插混系统已经在10万级市场上普及，近日上市的奇瑞风云A8L ...

继上个月荣威iMAX8 DMH&D7 DMH上市后，12月20日，荣威iMAX8 DMH&D7 DMH双车长续航见证官交车仪式在重庆85号创意公馆举行。现场有品茶、古筝、非遗文化体验和茶百戏表演等丰富活动，并且还邀请了两位荣威 ...

今年5月份上市的比亚迪秦L在定价上让众人惊掉下巴，9.98万买一辆插混中型车，放在以前绝对是难以想象的，对于传统燃油合资B级车来说无异于噩梦，更重要的是除了秦L之外，10万内的价位段还不断有国产插混家轿加入，比如下面这几款。

近年来，国内汽车市场深受“价格战”的洗礼，无论主动也好被动也罢，各家车企都深陷漩涡之中，或妥协或坚守，总之是各有各的应对策略。对于消费者来说，车企让利确实进一步丰富了选择，使得很多在原本预算内无法触及的车型，如今都变为了可能。今天的主角就是在这个时代 ...

高达46.6%的最高热效率，中国车企自主研发的混动专用发动机已经超越了国外品牌，从油耗数据、驾驶体验等层面全面超越。数据不会说谎，超高热效率已经成为了购买新能源插混车需要考量的核心指标之一。

路透社指出，孙正义将自己视为人工智能领域的开创者，但却目睹了英伟达成为了该领域的最强霸主。孙正义意识到自己此前的一系列灾难性投资对自己声誉的损害，因此下决心开发软银自己的芯片，帮助把 AI 普及到各个领域。

20#磷酸铁锂电池容量为42度电，可提供400公里续航，三元锂电池容量为52度电，可提供500公里续航；25#磷酸铁锂电池容量为56度电，可提供500公里续航，三元锂电池容量为70度电，可提供600公里续航。

日前，据相关媒体报道，上汽大众计划在2026年“反攻”国内市场，为此准备了三款本土自研的新车。消息称三款车内部代号为 A、B、C，涉及动力包括纯电（BEV）、增程（REEV）和插电式混动（PHEV）。按计划三款车会在2026年集中上市。