马斯克称成功不确定但娱乐有保证。亚马逊创始人杰夫·贝索斯反驳特斯拉CEO埃隆·马斯克的观点，认为美国宇航局不应放弃登月计划，直接殖民火星。马斯克表示应该直接前往火星，不去月球，因为去月球会分散注意力。他还强调轨道运载质量和运往火星表面的质量是关键指标，要在火星建立自给自足的殖民地，每年需具备百万吨级别的轨道运载能力。 这一观点迅速引发热议，颠覆了传统的“月球中转站”概念，并加剧了人们对NASA可能 ...

SpaceX的星舰第七次试飞，在经历了数次推迟后，终于确定于北京时间2025年1月17日6点，在美国得克萨斯州的博卡奇卡发射场进行。自2019年SpaceX启动星舰的研发以来，星舰已经历了六次试飞，从首次发射的爆炸结局，到第二次因失去联系而自毁，再到后续逐渐实现轨道速度、软着陆、成功捕获超重型以及真空点火等关键里程碑，星舰的每一步都凝聚着工程师们的智慧与汗水。

马斯克的厉害之处在于，他在科技梦想与商业财富之间实现了平衡。 但他的创业经历也颇多争议：多次将特斯拉、SpaceX从破产中解救出来，体现了其巨大的个人能量；而被自己人多次背后捅刀、赶下台，又凸显他对合作伙伴的巨大苛责与不近人情。

亚马逊创始人杰夫·贝索斯日前反驳特斯拉CEO埃隆·马斯克，认为美国宇航局不应该放弃登月计划，转而直接殖民火星。马斯克表示应直接前往火星，不去月球，因为去月球只会分心。他还强调轨道运载质量和运往火星表面的质量是关键指标，要在火星建立自给自足的殖民地，轨道运载能力需达到每年百万吨级别。

贝索斯旗下的太空探索技术公司“蓝色起源”与马斯克的SpaceX已竞争了20多年，是科技领域持续时间最长的竞争之一。 贝索斯于2000年创立了蓝色起源，而马斯克则在2002年创建了SpaceX。

马斯克近日表示：“我们要直接前往火星，不去月球，去月球只会分心。”马斯克还称，轨道运载质量是关键指标，其次是运往火星表面的质量。要在火星建立自给自足的殖民地，轨道运载能力需达到每年百万吨级别。

在浩瀚的宇宙探索之旅中，一个名为Marsdoge火星狗的加密货币项目悄然兴起，它不仅吸引了数字货币爱好者的目光，更激发了人类对星际探索的无限遐想。这个项目，如同一座连接地球与火星的数字桥梁，承载着人类对未知世界的向往与追求。

Marsdoge火星狗的诞生，源自一群对太空探索满怀热情的先驱者。他们怀揣着将数字货币与星际旅行深度融合的梦想，利用区块链这一革命性技术，旨在为太空探索注入前所未有的活力，并邀请更多人一同踏上这场激动人心的星际之旅。该项目旨在成为推动太空探索进程的重要力量，让人类的星际梦想不再是遥不可及的幻想。

在浩瀚无垠的宇宙探索旅程中，人类的智慧之光愈发璀璨。从地球的近邻月球起步，我们的目光早已投向更为遥远的星辰大海，其中，那颗被铁锈色覆盖的火星，成为了人类心中新的向往。

谈及特斯拉机器人计划，马斯克给出了明确时间表：2025年先生产几千台，放在特斯拉工厂测试。如果测试顺利，2026年将扩大产量10倍，计划生产5到10万台机器人。再过一年，可能再扩大10倍，达到50万台机器人。

在宇宙的浩渺历程中，人类智慧的火花燃烧得愈发炽热。月球，地球的姊妹，曾是我们的跃步之处，但目光所及，我们应当把探索的脚步迈向更远的疆域，无疑至少应当深入那红色的星球——火星。火星，被铁锈色渲染的土地，它在人类进化的轨迹中占据了显著位置，也是宇宙历史的 ...