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国际电子商情
2 天
全球电动汽车电池价格暴跌,推动EV和储能市场激增
电池价格下降催化了电动汽车市场的重大转变,使价格更加接近,并创造了新的增长机会。然而,挑战依然存在,包括产能过剩、市场竞争以及供应链可能中断。这些因素的相互作用将塑造电动汽车市场的未来,使其成为未来几年值得关注的充满活力且快速发展的领域。
腾讯网
12 天
日本启动EV电池回收再利用 2024年产值将达千亿日元
【智车派新闻】近日,日本开始加速推进对纯电动汽车(EV)和混合动力汽车(HV)使用过的锂电池进行回收再利用的进程。住友金属矿山和日本化学产业计划到2030年前设立基地,提炼废旧电池中的镍等金属,并将其提供给新车使用。这一举措旨在确保日本在资源匮乏的背 ...
新浪网
11 天
日本启动EV电池回收再利用 2040年产值将达千亿日元
【智车派新闻】近日,日本开始加速推进对纯电动汽车(EV)和混合动力汽车(HV)使用过的锂电池进行回收再利用的进程。住友金属矿山和日本化学 ...
新浪网
11 天
日本启动EV电池回收再利用 2024年产值将达千亿日元
【智车派新闻】近日,日本开始加速推进对纯电动汽车(EV)和混合动力汽车(HV)使用过的锂电池进行回收再利用的进程。住友金属矿山和日本化学 ...
腾讯网
2 天
五菱之光EV,真有可能推出各位心心念念的增程版
被誉为中国K-car的五菱之光EV,自申报图在网上曝光以来,就吸引了众多想要折腾露营车和用床车寻求清静的大老爷们儿的关注。但五菱之光EV经济型纯电车的属性,决定了其电池容量注定不会太大,用来折腾露营床车续航和用电都会比较吃紧,单次充电允许的出行半径, ...
8 天
为什么比亚迪唐DMI热卖,唐EV却惨淡?背后原因揭示市场真相
再者,电池的使用寿命和安全性也是影响销售的重要因素。虽然比亚迪承诺电池终身质保,但很多车主发现满足质保条件的过程极为繁琐,电池衰减的问题也逐渐显露,唐DMI大可继续作为燃油车使用,而唐EV的电池问题则可能导致整车失去驾驶的能力。这些潜在的风险无疑让消费者心有所惧。
来自MSN
1 个月
本田将在2025年推出全固态电池,想在EV竞争中占据领先地位!
在日本,丰田和本田都在研发固态电池,而本田最近以生产本公司首款全固态电池ev为目标,构建了大规模试产线。 本田在日本道奇县佐仓市设置了 ...
8 天
on MSN
唐DMI热销背后,为何纯电唐EV却黯然失色?
续航问题无疑是唐EV销量不佳的主要原因之一。尽管唐DMI的纯电续航仅为100多公里,但由于其搭载了发动机,综合续航里程可达上千公里,有效缓解了车主的续航焦虑。而唐EV虽然拥有700公里的纯电续航里程,但在高速行驶时,这一续航里程会迅速缩水,导致车主频 ...
凤凰网
7 天
通用汽车电池战略大转变,放弃奥特能,确保多样性
到目前为止,通用汽车的主要电池合作伙伴是LG能源解决方案(LG NSOL)。Ultium Pack目前供应从雪佛兰Quarnox EV到GMC Hermer EV的12款车型。但通用汽车现在 ...
14 天
16万纯电SUV怎么选更值?别克E5/宋PLUS EV/ID.4 CROZZ对比
与宋PLUS EV和ID.4 CROZZ相对紧凑的空间相比, 别克 E5有2.9m+超长轴距,车身线条流畅,视觉感受舒展大气,大五座空间表现后排乘客也能享受舒展坐姿。
5 天
on MSN
五菱之光 EV“多功能工具车”亮相,预计明年 Q1 上市
IT之家 12 月 27 日消息,五菱之光 EV 今日正式首发亮相,官方称其为“多功能工具车”“新时代纯电多用途车”。根据此前规划,该车预计明年 Q1 上市。 据官方介绍,这款新车在设计上注重拓展性,配备了 20 ...
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