2024年，比亚迪在日本纯电动汽车销量同比增长 54%，达到 2223 辆，首次超越了丰田的 2038 辆。这一成绩标志着比亚迪这个首个进入日本市场的中国新能源汽车品牌，正在以迅猛之势改变日本电动汽车市场的格局。

电池管理系统(BMS) 是电动汽车 (EV) 的关键组件，由多个子系统组成，每个子系统负责特定任务。他们管理和监控电池单元和电池组，并提供有关电池健康状况的状态通知。 但这还不是全部。电池管理系统支持从数据采集到安全管理系统的一系列功能，由于它们由 ...

电池价格下降催化了电动汽车市场的重大转变，使价格更加接近，并创造了新的增长机会。然而，挑战依然存在，包括产能过剩、市场竞争以及供应链可能中断。这些因素的相互作用将塑造电动汽车市场的未来，使其成为未来几年值得关注的充满活力且快速发展的领域。

比亚迪 海洋网络系列近日迎来了全新成员——海狮05 EV，这款纯电动SUV已经悄然出现在《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第十三批）》的官方文件中。据悉，海狮05 ...

日本汽车进口协会1月9日公布了2024年日本纯电动汽车销量。中国比亚迪同比增长54%，达到2223辆，首次超过了丰田（2038辆）。这是比亚迪在日本市场的销量首次超越本土品牌，标志着中国品牌在日本市场取得了重要突破，实现了新能源时代的弯道超车。

日前，比亚迪秦L EV出现在了工信部申报目录名单当中，在车圈引起了不小的关注。关于这款车，很多人把它和秦L DM-i搞混，其实它俩是独立的，秦L EV是一款全新的纯电中型轿车。 从外形来看，秦L EV和家族里的秦L DM-i有点区别。它采用了封闭式前脸，大灯造型调整了，而且下方多了个银色装饰条，看起来更精神。 车头两侧还设计了内凹造型，前包围则是贯穿式通风口，整个车头设计感比秦L DM-i强一些。

日前，笔者在工信部查询到了荣威D6的动力以及续航信息，新车的定位是一台紧凑型车纯电动轿车，有望于今年上半年上市，对标秦PLUS EV。

然而，为了提高电池监控的准确性，车辆的电池管理系统必须实时高效地工作，以监控内部各个电池的性能。 在典型的混合动力电动汽车 （HEV） 和电动汽车 （EV） 配置中，电池管理单元 （BMU） 由 12V 电池供电。即使汽车停放或关闭，该电池也会保持打开状态 ...

住友金属矿山还将致力于再利用EV电池的“电解液”使用的电解质。住友金属矿山把在黑粉精炼工序中产生的锂资源，提供给材料厂商关东电化工业。由其提炼出电解质，再销售给电解液厂商。 三菱材料（Mitsubishi Materials）将投资约20亿日元，最早2025年启用从黑 ...

日本已开始出现对纯电动汽车（EV）和混合动力汽车（HV）使用过的锂电池进行再利用的动向。住友金属矿山和日本化学产业将在2030年之前设立基地，提炼出镍等废旧金属，并提供给新车使用。在资源匮乏的日本，确保电池金属是紧迫的课题。目的在于防止稀有 ...