汽车不仅仅是一种交通工具，更是一种生活方式的体现。荣威D7 EV就是这样一辆能让我畅享驾驶乐趣的汽车。 从看到荣威D7 ...

上汽 荣威 便是其中的佼佼者，将发动机热效率突破到量产46.3%的高度，一举超越了日系品牌的发动机热效率，让中国混动站在了世界混动市场的巅峰。就在近日，上汽创新研究开发总院发动机部机体工程师卢晗，以《中国汽车引擎“热”力觉醒 60年创效率传奇登顶全球》为主题，详细揭秘了DMH混动专用发动机的系列关键技术。

导读：自从2024年7月开始，上汽集团围绕全面深化改革，加速开启战略转型，短短半年成效显著。

在中国汽车行业近期的一场别开生面的较量中，吉尼斯续航纪录成为了新的焦点。这场较量不仅展示了各大品牌在技术创新上的深厚实力，也为消费者提供了更多选择。 荣威D7 ...

根据官方消息显示，全新宝马2系四门轿跑车入门即标配2.0T发动机，其中225L车型搭载了2.0T B48A20R四缸发动机，最大功率204马力（150kW）；M235L车型则搭载了2.0T ...

插混直播测续航，为何越跑越慢，跑一趟纯高速，油耗该当如何？夸张油耗和黄金右脚，是否可以复现？四个人自驾2000公里玩遍广州、武汉、西安、太原，5000块钱又够不够？《5000块四人玩转四城》第一集《最快和最低》，四人分别驾驶荣威D7 ...

现阶段买家用新能源车型，选哪种动力模式比较合适？家庭用户一般都比较在乎续航焦虑的问题，而增程式电动和插电混动都能够解决这些问题，不过在现阶段，低端车型上较少采用增程式电动，而插混系统已经在10万级市场上普及，近日上市的奇瑞风云A8L ...

继上个月荣威iMAX8 DMH&D7 DMH上市后，12月20日，荣威iMAX8 DMH&D7 DMH双车长续航见证官交车仪式在重庆85号创意公馆举行。现场有品茶、古筝、非遗文化体验和茶百戏表演等丰富活动，并且还邀请了两位荣威 ...

今年5月份上市的比亚迪秦L在定价上让众人惊掉下巴，9.98万买一辆插混中型车，放在以前绝对是难以想象的，对于传统燃油合资B级车来说无异于噩梦，更重要的是除了秦L之外，10万内的价位段还不断有国产插混家轿加入，比如下面这几款。

近年来，国内汽车市场深受“价格战”的洗礼，无论主动也好被动也罢，各家车企都深陷漩涡之中，或妥协或坚守，总之是各有各的应对策略。对于消费者来说，车企让利确实进一步丰富了选择，使得很多在原本预算内无法触及的车型，如今都变为了可能。今天的主角 ...

此外，搭载DMH超级混动技术的 荣威iMAX8 DMH新陆尊，更是以CLTC综合续航里程1536km、CLTC 亏电油耗4.71L/100km，成为了全球续航最长、油耗最低的 MPV ，树立插混MPV全新标准。 荣威DMH超级混动系统采用P1+P3双电机+1挡直驱模式，是目前市面上最主流的动力结构，包括像比亚迪、 吉利 和 奇瑞 ...

众所周知，在新能源汽车赛道，中国自主品牌领跑全球。其中，中国插混在世界插混市场份额持续走强，2024年1-10月全球市场份额占比达到78%，遥遥领先美国、日本等汽车强国。然而在核心技术领域，如内燃机技术方面，中国自主品牌仍然面临外资“专利高墙”的制约 ...