【智车派新闻】近日,日本开始加速推进对纯电动汽车(EV)和混合动力汽车(HV)使用过的锂电池进行回收再利用的进程。住友金属矿山和日本化学产业计划到2030年前设立基地,提炼废旧电池中的镍等金属,并将其提供给新车使用。这一举措旨在确保日本在资源匮乏的背 ...
续航问题无疑是唐EV销量不佳的主要原因之一。尽管唐DMI的纯电续航仅为100多公里,但由于其搭载了发动机,综合续航里程可达上千公里,有效缓解了车主的续航焦虑。而唐EV虽然拥有700公里的纯电续航里程,但在高速行驶时,这一续航里程会迅速缩水,导致车主频 ...
再者,电池的使用寿命和安全性也是影响销售的重要因素。虽然比亚迪承诺电池终身质保,但很多车主发现满足质保条件的过程极为繁琐,电池衰减的问题也逐渐显露,唐DMI大可继续作为燃油车使用,而唐EV的电池问题则可能导致整车失去驾驶的能力。这些潜在的风险无疑让消费者心有所惧。
五菱汽车今日正式揭晓了其最新力作——五菱之光EV,这款车型在万众瞩目中惊艳亮相,标志着五菱在电动汽车领域的又一重要突破。
比亚迪秦 PLUS EV 荣耀版于今年 2 月 19 日上市,官方指导价 10.98 万元起,这一版本搭载比亚迪 e 平台 3.0 核心技术、匹配八合一电动力总成和宽温域高效热泵系统、采用高安全刀片电池。
德国汽车制造商宝马集团正在扩展其创新的电动汽车原材料回收和再利用流程,计划建立一个全新的1亿欧元(约合1.04亿美元)的电池回收中心。这个位于德国的新工厂将致力于大幅降低电动汽车制造成本,并推动公司实现闭环电池单元生产。
该款软件解决方案可成为汽车原始设备制造商(OEM)的首要防护措施,预防因EV电池故障或性能衰退而导致的电动汽车火灾等重大安全事故。通过 ...
此外,日本也积极推动ev电池回收再利用的相关法规建设。欧盟等国家和地区已经规定,到2031年电池使用的每种金属都要按一定比例使用再利用材料 ...