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中华网
7 小时
空难频发,留给波音的时间不多了 信任危机加剧
留给波音的时间不多了。1月10日,美国航空巨头波音宣布向当选总统特朗普的“就职基金”捐赠100万美元。下一代总统专机“空军一号”仍由波音制造,预计明年交付。尽管波音在保障普通乘客安全方面存在诸多问题,但保障美国总统的安全似乎不成问题。过去六年中,波音 ...
腾讯网
1 天
又是波音!乘客可以死,波音不能倒?有美国军工撑腰这事很难办
就在刚刚过去的12月29日,一架载有181名人员的波音737-800客机,在韩国全罗南道的务安国际机场迫降时,冲出了跑道,撞毁在围栏外墙上。这起事故最终造成179名人员丧生。这起悲惨的事件震惊了整个韩国,也牵动着世界各国的心。虽然,韩国政府出来发声表 ...
3 小时
波音2024年飞机交付量同比下滑35% 罢工和安全事故构成拖累
这家美国飞机制造商共交付了348架飞机,不到其欧洲竞争对手 空客 ( 39.79, -0.66, -1.63%) 交付766架飞机的一半,并同比下降约三分之一。波音共获得569架飞机订单,净订单317架。
腾讯网
14 小时
空难频发,留给波音的时间不多了
作者|荣智慧编辑|向由唯物的中国芯片产业深度观察1月10日,美国航空巨头波音宣布,向当选总统特朗普“就职基金”捐赠100万美元。下一代总统专机“空军一号”依然由波音制造,预计明年交付。也许波音难以保障普通乘客的安全,但保障美国总统的安全应该问题不大。
虎嗅网
9 天
波音当下的困境,比9·11时刻还要黑暗
经历了数年的动荡,从737 MAX的危机到全球疫情带来的剧烈冲击,波音似乎总是无法从阴影中彻底走出。而2024年开年的阿拉斯加航空737MAX9空中飞门事件,又给了刚刚看到曙光的波音以沉重一击,使得波音再次跌入谷底。
中华网
11 天
波音当下困境比911时刻还要黑暗!
经历了数年的动荡,从737MAX的危机到全球疫情带来的剧烈冲击,波音似乎总是无法从阴影中彻底走出。而2024年开年的阿拉斯加航空737MAX9空中飞门事件,又给了刚刚看到曙光的波音以沉重一击,使得波音再次跌入谷底。
10 天
原创 埃航坠机事故结果曝光,波音要担主要责任,波音是否该反思了?
据环球网的报道,关于埃航波音737MAX8飞机坠机事故的调查结果已经公布于众,相关调查人员通过对飞机黑匣子内的内容进行分析,发现飞机的一个迎角传感器的数据发生了错误,进而激活了飞机的MCAS系统(全称是机动特性增强系统)。最终导致飞机机头被向下推进, ...
3 小时
波音2024年年度交付量降至疫情时期低点
Investing.com -- 尽管12月出现反弹,波音2024年的年度交付量仍降至新冠疫情以来的最低水平。这家美国飞机制造商去年交付了348架商用喷气机,较上一年的528架大幅下降。2024年的新飞机订单不到2023年记录的一半。
4 天
全球航空动荡2024:年内已发生至少35起事故,波音占比超5成
事实上,波音737-800客机是广泛应用于民航领域的机型。根据航空数据提供商睿思誉(Cirium)的统计,在全球约28000架运营的客机中,大约15%是波音737-800客机,即约4400架。
中国网
11 天
安全事故贯穿2024全年 深陷泥潭的波音如何破局?
美国飞机制造巨头波音公司在2024年的处境可谓“噩梦连连”。从2024年年初一架美国阿拉斯加航空的波音737 MAX 9飞机在起飞后突然左侧应急舱门脱落,到2024年年末韩国、荷兰等国的三架波音737-800客机接连发生故障……深陷泥潭的波音如何破局?
11 天
美国联邦航空管理局:将永久性加强对波音公司的监管
即将卸任的美国联邦航空管理局(FAA)局长迈克尔・惠特克(Mike Whitaker)今日表示,这种对波音公司更严格的监督政策将无限期地持续下去。他认为波音公司需要更多地关注安全和质量问题,而不是利润。
8 天
巴克莱看好波音股票复苏前景,尽管存在债务担忧
周一,巴克莱将波音股票评级从"中性"上调至"增持",并将目标价从190美元上调至210美元,较当前169.90美元的价格上涨24%。此次上调基于预期波音将在2025年全年保持生产和交付的持续正面势头。
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